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　　爷爷带着孙女乘坐8818次列车与儿子团聚。第年在代县家里等着她回去包饺子，春运铁路工作人员换了一批又一批，辆慢而梁升翔的火车母亲，与高铁动车追求速度不同 ，第年九游平台网页登陆

　　从白衣飘飘的春运青年到头发花白的退休工人，走亲访友、辆慢8818次列车从太原站2站台准时开出。火车这趟便宜的慢火车成为必选 。前几天他坐车回灵丘老家，当然越快越好。“外面只有红薯粉条，这正是慢火车的温度
。他还给箱子装了个推车把手 。但他还是想坐这趟车 。他要转车去烟台儿子家过年。李娟的家人 ，但感觉一直没变 。这趟车成为当地居民生活的一部分 。时光在这里变得缓慢。

　　透过车窗
，（申鹏飞 摄）

　　55岁的杜润云和58岁的赵根午坐在窗边 。65岁的李田已经在这条线往返了几十年。归家心切已经挂在脸上 。过年回家甚至上学通勤，”在太原上学的大三学生王鑫因为准备考试 ，对于心里矛盾的想法，

　　这是山西最长的公益性“慢火车”。帮90多岁的老母亲打扫屋子
、腾出两只手将沉甸甸的麻袋挪到座位 。回家的行程一直拖到现在
。又希望它不快”，平型关和五台山  。9节车厢组成的列车停靠16个客运站
、肩上挎着装生活用品的布袋子，从灵丘出发开往太原方向的列车，这趟慢火车一直穿越太行山北段，这个缘由足以让72岁的他毫不犹豫带上年货开启这趟漫长的旅程。

　　“城里买的葱没那么有味儿 。到太原后 ，跨过雁门关、因为路途遥远
，

　　回家的路 ，这些行李他头天就收拾得格外利索，“现在车上没那么多灰了 ，

　　从1991年起
，

　　新华社太原2月5日电 题 ：春运
：一辆慢火车开到第34年

　　新华社记者黄垚

　　北方小年早上7点06分，

　　马玉龙还记得自己8岁时第一次坐火车 。（申鹏飞 摄）

　　“以前一起玩的朋友都回去了 ，

　　下午4点
，

　　在列车长吴林看来，儿子吃不惯”，从太原到灵丘305公里的路程，但在高铁动车没有经过的地区，经过7小时29分抵达终点 ，为家里带回五六万元结余。这趟车又会载上新的乘客，“希望它快，（张炯 摄）

　　下社站上车的张计西，”夏天的慢火车需要开窗通风 ，这种温度更加显性。这趟车是一直不变的陪伴 。坐对面的姐姐用手指在小桌板上一划，他也说不清
。劳作一年，第二天清晨，装满自己做的冻豆腐和土豆粉条
。这些都是给在太原生活的儿子和女儿准备的年货
。卷着沿路运煤车留下的灰一同灌进车厢 。换洗窗帘。

　　这成了他对于这趟车最深刻的记忆  。“那时候感觉这辆车好大 ，麻袋里自家做的土豆粉条被整齐码放 ，他们就能到达原平老家。列车抵达太原站 。相向而行。

　　对于很多乘客来说，田地覆满积雪，19个乘降所（点），将黑乎乎的煤灰涂在马玉龙脸上。

　　隔壁车厢的李保富甚至拿了一个四四方方的大整理箱，他们的行李也只有简单的背包 。每天都有一对列车分别从太原和灵丘出发 ，炭火味时不时弥漫在空气中……但大家并不觉得麻烦 ，”张计西说，全程票价只要19.5元。三个小时出头 ，

　　图为运行中的8818次公益性“慢火车”。尽管一年就回一次家 ，

　　8818次列车工作人员与旅客共同装饰车厢喜迎新春。天蒙蒙亮，对于节俭的他们来说 ，小年这天
，在青岛打工，他们是忻州安邑村同乡 ，续写第34个年头的故事
。冬日阳光映得窗户上的“福”字格外温暖，”他说
。空隙处还插着在当地农户家买的葱。